而近期鋼價的大幅反彈改善了鋼廠對后市的預(yù)期，部分鋼廠采取補(bǔ)庫行為，厚壁無縫方管價格出現(xiàn)明顯反彈。以日照港為例，當(dāng)前日照港63%印度粉礦的車板價為840元/噸，較前期最低點上漲160元/噸。鐵礦石價格的積極跟漲，顯示鐵礦石市場的供求狀況已經(jīng)有所改善，利好價格。

    當(dāng)前鋼材市場的供求狀況正在逐步改善，加之鐵礦石市場也積極跟漲，前期低點3200元/噸已經(jīng)可以確認(rèn)是滬鋼的階段性底部，但是對于鋼材這種大的工業(yè)品而言，現(xiàn)貨市場的實質(zhì)性好轉(zhuǎn)需要較長的時間周期。一般情況下，冷軋無縫鋼管需求主要由終端用戶實際需求和貿(mào)易商中間需求組成。16mn圓鋼終端需求方面，在中央政府定下穩(wěn)增長基調(diào)后，陜西、貴州、黑龍江、福建、山西、廣東、浙江、四川等地方政府相繼出臺了規(guī)模不等的刺激政策。

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